Un viernes histórico: El tren rodó por primera vez en el viaducto
El pasado viernes 22 de mayo de 2026 quedará grabado como una fecha histórica en la memoria de los bogotanos. A las 10:46 de la mañana, un tren compuesto por seis vagones abandonó oficialmente el Patio Taller ubicado en la localidad de Bosa y rodó por primera vez sobre el viaducto elevado de la Línea 1, marcando el inicio de una fase técnica completamente nueva y visible para el megaproyecto de movilidad.
El recorrido inaugural avanzó durante cerca de hora y media hasta llegar a las inmediaciones de la Estación 2, en la intersección de la avenida Villavicencio con la avenida Ciudad de Cali, en el suroccidente de la capital. Esta primera maniobra correspondió a una prueba remolcada: el tren (identificado como el convoy 102) fue halado por dos vehículos multipropósito especializados con el fin de verificar la resistencia estructural, la geometría de las vías ferroviarias y el comportamiento general del viaducto ante el peso real del material rodante.
El alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, celebró con entusiasmo este avance desde el punto Gibraltar: “Muy emocionante ver el primer tren del Metro de Bogotá rodando por el viaducto. El sueño de toda una ciudad, que por más de 80 años ha esperado el Metro, por fin se hace realidad. Este proyecto trasciende las diferencias políticas, es de todos y para todos”.
Las autoridades técnicas explicaron que tras el éxito de este rodamiento, los pasos a seguir en los próximos días incluyen las pruebas de energización mediante el tercer riel y, posteriormente, los ensayos de operación automática de los convoyes.
El cronograma oficial: ¿Cuándo entrará en funcionamiento el Metro de Bogotá?
Con un avance general que ya supera el 77% de su ejecución, la Línea 1 del Metro ha dejado de ser una promesa de planos y debates políticos para convertirse en una estructura de concreto que atraviesa 23,96 kilómetros de la ciudad, cruzando por localidades como Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Antonio Nariño, Santa Fe, Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos.
De acuerdo con el cronograma de la Empresa Metro de Bogotá y el consorcio encargado, las fechas clave para la puesta en marcha definitiva del sistema están distribuidas de la siguiente manera:
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Primer semestre de 2026 (Fase actual): Inicio de las fases de pruebas de rodamiento en viaducto elevado (remolcado, energizado y automático) en los primeros kilómetros de la estructura.
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Año 2027 (Marcha blanca): Se proyecta el inicio de las pruebas del sistema completo y simulaciones de operación sin pasajeros para calibrar los tiempos de las 16 estaciones planificadas.
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Primer trimestre de 2028 (Operación comercial): Entrada en funcionamiento oficial para el público general. En este punto, los ciudadanos podrán abordar los trenes de forma definitiva, permitiendo atravesar el tramo principal del sur al norte de la ciudad en tan solo 27 minutos.
Las fases técnicas que vienen en camino
La prueba del viernes pasado demostró que el proyecto avanza conforme a los tiempos establecidos tras las pruebas iniciales en tramos cortos de talleres hechas a finales de 2025. El proceso técnico hacia la inauguración en 2028 se divide en tres etapas estrictas:
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Rodamiento remolcado en viaducto: (Completada el 22 de mayo de 2026). Validación de peso y gálibos ferroviarios.
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Prueba con tren energizado: (Programada para los próximos días). Alimentación eléctrica del vehículo mediante las subestaciones del sistema.
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Operación automática: Ensayos del software de conducción autónoma y frenado inteligente en plataformas.
Mientras la Línea 1 consolida sus hitos sobre el viaducto, el Distrito avanza también en los estudios de la Segunda Línea del Metro, la cual será mayoritariamente subterránea y conectará la calle 72 con la localidad de Suba, estructurando así la red de transporte masivo que transformará la calidad de vida de millones de personas en la capital.