Desde el 1 de julio de 2026 comenzaron a regir las nuevas tarifas en los peajes Andes, Fusca y Unisabana, ubicados en los accesos del norte de Bogotá.
El ajuste aplica para conductores que se movilizan por corredores clave entre Bogotá y municipios de la Sabana como Chía, Cajicá, Sopó, Tocancipá y Zipaquirá.
De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura, el aumento hace parte de un esquema de incremento gradual que se aplicará hasta julio de 2027 para reducir el impacto económico sobre los usuarios.
Nuevas tarifas de los peajes Andes, Fusca y Unisabana
Las tarifas subieron entre $900 y $1.400, dependiendo de la categoría del vehículo.
Así quedaron los nuevos valores desde el 1 de julio de 2026:
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Categoría |
Tarifa anterior |
Nueva tarifa |
Aumento |
|---|---|---|---|
|
Categoría I |
$15.200 |
$16.100 |
$900 |
|
Categoría II |
$26.400 |
$27.800 |
$1.400 |
|
Categoría III |
$17.500 |
$18.700 |
$1.200 |
|
Categoría IV |
$37.100 |
$38.100 |
$1.000 |
|
Categoría V |
$54.500 |
$55.500 |
$1.000 |
|
Categoría VI |
$68.900 |
$69.900 |
$1.000 |
|
Categoría VII |
$75.900 |
$76.900 |
$1.000 |
Para los vehículos particulares, que corresponden a la Categoría I, el valor pasó de $15.200 a $16.100.
¿Cuánto subieron los peajes cerca de Bogotá?
El mayor aumento en pesos fue para la Categoría II, que subió $1.400.
En el caso de los vehículos particulares, el incremento fue de $900. Esto significa que quienes transitan con frecuencia por estos corredores deberán asumir un mayor costo en sus desplazamientos diarios o de fin de semana.
Los nuevos valores aplican en las estaciones de peaje relacionadas con el proyecto de Accesos Norte a Bogotá y Accesos Norte Fase II.
¿Dónde están ubicados los peajes Andes, Fusca y Unisabana?
Los tres peajes están ubicados en corredores de entrada y salida por el norte de Bogotá.
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Peaje |
Ubicación |
|---|---|
|
Andes |
Autopista Norte, ruta 45A04 |
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Fusca |
Carretera Central del Norte o carrera Séptima |
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Unisabana |
Ruta 45A04, sector asociado al corredor norte |
El peaje Andes es uno de los más transitados por quienes salen de Bogotá por la Autopista Norte. El peaje Fusca está sobre la carrera Séptima, mientras que Unisabana opera en el corredor de la ruta 45A04.
¿Por qué subieron los peajes Andes, Fusca y Unisabana?
El aumento corresponde a un ajuste tarifario contractual establecido por el Ministerio de Transporte mediante la Resolución 20253040016965 del 7 de mayo de 2025.
Según la ANI, el incremento no se aplicará de una sola vez, sino de manera progresiva hasta julio de 2027. La entidad explicó que esta medida busca disminuir el impacto económico sobre los usuarios frecuentes del corredor.
El objetivo es normalizar la estructura tarifaria de estas estaciones de peaje y garantizar recursos para obras de infraestructura en el norte de Bogotá y la Sabana.
¿En qué se invertirá el dinero de los peajes?
Los recursos recaudados con el aumento se destinarán al proyecto Accesos Norte Fase II.
Entre las obras previstas están:
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Obra |
Objetivo |
|---|---|
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Ampliación de la Autopista Norte |
Aumentar la capacidad del corredor |
|
Segunda calzada de la carrera Séptima |
Mejorar la movilidad por el norte de Bogotá |
|
Perimetral de Sopó |
Fortalecer la conexión con municipios de la Sabana |
Estas obras buscan mejorar los tiempos de desplazamiento, aumentar la seguridad vial y facilitar la movilidad entre Bogotá y los municipios del norte de Cundinamarca.
¿Hasta cuándo seguirán subiendo estos peajes?
De acuerdo con la ANI, el esquema de incrementos será gradual y se extenderá hasta julio de 2027.
La entidad señaló que esta fórmula permite distribuir los aumentos en varias etapas, en lugar de aplicar un alza más fuerte en una sola vigencia.
Esto impacta especialmente a conductores particulares, transportadores, buses intermunicipales y usuarios que se movilizan todos los días por la salida norte de Bogotá.
¿A quiénes afecta el aumento de los peajes?
El incremento afecta a quienes utilizan con frecuencia los accesos del norte de Bogotá, especialmente personas que viven o trabajan en municipios de la Sabana.
Entre los usuarios más impactados están:
- Conductores particulares que viajan entre Bogotá y Chía.
- Personas que se movilizan hacia Cajicá, Sopó, Tocancipá o Zipaquirá.
- Transportadores de carga.
- Buses intermunicipales.
- Empresas que dependen de recorridos por la Autopista Norte o la carrera Séptima.
El ajuste también puede incidir en los costos de movilidad para quienes viajan los fines de semana hacia municipios turísticos o residenciales de la Sabana.
Peaje Unisabana: ¿quiénes pagan?
El peaje Unisabana tiene una característica particular: de acuerdo con la información de la Concesión Accenorte, allí se cobra únicamente a vehículos de categorías V, VI y VII.
Esto significa que no todos los vehículos particulares pagan en esa estación, a diferencia de otros peajes del corredor.
Recomendaciones para conductores
Si va a movilizarse por el norte de Bogotá o hacia municipios de la Sabana, tenga en cuenta estas recomendaciones:
- Revise la tarifa de acuerdo con la categoría de su vehículo.
- Lleve dinero suficiente o verifique si puede pagar con telepeaje.
- Consulte el estado de la vía antes de salir.
- Tenga en cuenta el aumento si viaja con frecuencia entre Bogotá y municipios cercanos.
- Revise rutas alternas si busca evitar congestión en horas pico.
Preguntas frecuentes sobre los peajes Andes, Fusca y Unisabana
¿Desde cuándo subieron los peajes Andes, Fusca y Unisabana?
Las nuevas tarifas empezaron a regir desde el 1 de julio de 2026.
¿Cuánto cuesta ahora el peaje para vehículos particulares?
Para vehículos de Categoría I, la tarifa pasó de $15.200 a $16.100.
¿Cuánto fue el aumento?
El aumento fue de entre $900 y $1.400, dependiendo de la categoría del vehículo.
¿Por qué subieron estos peajes?
El incremento hace parte de un ajuste contractual gradual definido por el Ministerio de Transporte para los proyectos de Accesos Norte.
¿Qué obras se financiarán con el aumento?
Los recursos se destinarán a obras como la ampliación de la Autopista Norte, la segunda calzada de la carrera Séptima y la Perimetral de Sopó.