La fuerte ola invernal que azota al piedemonte llanero y a la región de la Orinoquía ha llevado la infraestructura vial a un punto crítico. El desbordamiento de ríos y los constantes deslizamientos de tierra mantienen incomunicadas a varias zonas rurales y urbanas, afectando el transporte de carga, el suministro de víveres y la movilidad de miles de ciudadanos.
A continuación, detallamos cuáles son los corredores viales más afectados por la emergencia climática en la región:
Los corredores viales en estado crítico
Las intensas lluvias de las últimas semanas han colapsado la movilidad en tres puntos neurálgicos de la geografía llanera:
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Vía al Llano (Bogotá–Villavicencio): El principal canal de comunicación con el centro del país opera con fuertes restricciones y congestión debido a la inestabilidad del terreno provocada por las lluvias, sumado a retrasos en las obras de pavimentación e intervención técnica del Invías entre los kilómetros 18 y 19.
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Marginal de la Selva (Sector Casanare): El desbordamiento del río Tocaría y otros afluentes rurales ha inundado tramos viales secundarios y veredales en Casanare, dejando incomunicadas a varias comunidades agrícolas y afectando el tránsito hacia las zonas de cultivo.
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Corredores hacia Choachí y Cáqueza: Las vías secundarias y alternas que conectan a estos municipios con la red vial principal registran cierres intermitentes debido a desprendimientos de banca, lodo en la calzada y protestas ciudadanas que exigen la estabilización urgente de los terrenos a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Monitoreo preventivo y rutas alternas
Los organismos de socorro, junto con la Policía de Tránsito y Transporte, mantienen un monitoreo permanente sobre el eje vial del Meta, el Cravo Sur y el río Guatiquía. Se ha hecho un llamado urgente a los conductores de transporte pesado y vehículos particulares para que eviten viajar durante la noche o en momentos de alta precipitación, debido al riesgo inminente de nuevos derrumbes en las zonas de cordillera.
Por el momento, las autoridades recomiendan el uso controlado de la vía transversal del Sisga solo para vehículos que cumplan con los pesos autorizados, mientras se logra la evacuación de aguas y la remoción de escombros en los puntos inundados.